全球领先的高度工程化的汽车金属零部件设计、开发及制造商海斯坦普今日公布2026年上半年营收为57亿欧元，较去年同期小幅下降0.9%，公司营收承压源于旗下部分营运市场汇率波动的负面影响。
标普全球汽车（S&P Global Mobility）数据显示，2026年上半年全球轻型车产量同比下降0.9%，海斯坦普整体运营受到市场影响。
在此期间，海斯坦普持续推进降本增效举措，提升盈利能力，使公司EBITDA维持在6.51亿欧元（不包含Phoenix计划的影响），与去年同期持平。截至6月底，EBITDA利润率升至11.2%，同比提升10个基点。
公司的盈利提升在北美区域成效显著，美国和墨西哥的营运区域持续推进Phoenix计划，逐步缩小该区域与全球其他市场在利润率上的差距。2026年上半年北美区域EBITDA利润率为8.0%，去年同期为7.1%。单看第二季度，该利润率已升至8.8%。基于当前向好态势，公司重申全年业绩目标，力争年末实现北美区域利润率达两位数。标普全球汽车（S&P Global Mobility）数据显示，上半年北美轻型车产量整体持平，运营增效举措成为拉动当地利润率提升的核心因素。
海斯坦普净利润增长主要得益于多个正向非经常性项目，包括汇兑损失同比收窄，叠加一次性财务费用利好。受上述因素驱动，公司2026年上半年净利润同比增长47%，达到1.1亿欧元，业绩水平重回2025年业绩异常波动前的水平。
海斯坦普执行主席Francisco J. Riberas表示：“公司始终深耕成熟市场，持续提升营运效率与灵活度的核心战略。同时，在高增长区域选择性扩充产能，充分挖掘区域增长空间。与此同时，我们持续优化财务结构，即便行业前景不明朗、市场环境充满挑战，公司仍能稳固行业领先地位、保持核心竞争优势。”
他补充道：“2026上半年经营业绩完全符合公司此前给出的业绩指引，这也印证了我们预判市场变化、灵活调整经营策略的能力，能够持续为公司利益相关方创造长期稳定的价值。”
净债务创2017年上市以来上半年历史新低
截至6月底，海斯坦普净债务为17.7亿欧元，较去年同期21.4亿欧元同比下降17%。同时，公司债务杠杆率降至EBITDA的1.4倍，符合公司预设的管控目标。
近年来实施的财务优化战略，帮助公司巩固稳健的财务状况，负债规模逐年缩减。当前净债务总额和债务杠杆率两项指标，均创下公司2017年上市以来上半年最低水平。
公司现金流保持稳定，2026年上半年的自由现金流为0.86亿欧元（不包含Phoenix计划的影响），去年同期为0.99亿欧元。
2026全年业绩指引执行进展
根据标普全球汽车（S&P Global Mobility）预测，全球轻型车产量仍将持续波动，2026全年总产量预计降至9,110万辆，同比下滑2.1%。该机构已多次下调产量预期，当前预测值较今年2月减少170万辆，下调源于中国市场产销预期呈走弱态势，其他区域市场已显现企稳信号。
依托上半年稳健经营表现，海斯坦普重申2026全年业绩目标：全年EBITDA利润率高于11.7%，经营活动现金流转化率维持在35%左右。
下半年，公司将持续推进各类增效举措，进一步提升运营弹性与盈利水平。与此同时，投资策略上秉承审慎原则，集中在已有业务布局且增长前景广阔的国家选择性扩充产能。