海斯坦普是一家致力于为汽车领域设计、开发和制造高度创新的汽车零部件的跨国集团，其2023年前三季度财报已于今日发布。尽管处于通胀环境下，公司在这期间的财务表现与公司设定的财年目标保持一致。海斯坦普继续坚持其 2023 年终指导目标。
海斯坦普集团执行董事长Francisco J. Riberas表示：“今年前9个月的业绩彰显了我们业务模式的优势。我们的主要财务指标再次实现了大幅增长，这凸显了我们有力的市场定位、业务纪律以及对卓越运营的持续关注的同时还保持着财务实力，投资能够为我们的股东和其他利益相关者创造未来价值的项目”。
稳步实现财年目标
海斯坦普凭借强劲的市场表现和稳健的业务模式收获了坚实的业绩。尽管受到3.84亿欧元外汇的负面影响，公司营收依旧同比增长了18%。这主要得益于公司业务的有机增长和强健的公司市场定位。
公司业务的有机增长表现在营收同比增长了18%，达到90.72亿欧元。海斯坦普今年前三季度的营收再次跑赢了市场8.9个百分点 (按固定汇率计算，排除原材料影响) 。这也得益于海斯坦普以促进客户目标为任，多元化的工业布局、强劲的市场定位、以及基于技术和创新的发展战略。
对汽车行业来说，2023年是非同寻常的一年。在这九个月里，汽车市场增长了 9.4%，年产量达5970万辆，几乎与疫情前水平持平。
尽管受到通胀压力，海斯坦普前九个月的息税折旧摊销前利润 (EBITDA) 为10.11亿欧元，同比增长19.3%，息税折旧摊销前利润率12.3% (排除原材料影响)，息税前利润 (EBIT) 为5.07亿欧元，同比增长34.8%。
海斯坦普2023年前九个月的净利润为2.25亿欧元，同比增长23%，为海斯坦普自上市以来的历史新高，兑现了公司对提高净利润的承诺。
此外，这一期间海斯坦普的投资额为6.49亿欧元，占总营收的7.2%，符合7.5%的年度目标。
杠杆率达新低
海斯坦普已将净债务减至22.35亿欧元，保持了1.6倍的杠杆率 (较EBITDA) ，在实现2023-2027年战略规划的道路上更进一步 (其中杠杆率目标为1-1.5倍)。
财务纪律下，公司前三季度的自由现金流 (FCF) 达8千万欧元，与年度预期相符。由此，公司重申了其2亿欧元自由现金流的年终目标。海斯坦普拥有19.14亿欧元的稳健流动资金，这使公司有能力在未来几年内履行自身义务。
2023年前九个月的业绩表明，海斯坦普拥有稳健的业务模式，能够在应对市场动荡的同时保持财务稳健。海斯坦普将不断进步，以实现2023-2027年战略规划目标，为所有利益相关者创造价值。
脱碳目标取得新进展
为实现2023-2027战略目标，海斯坦普持续发力实现行业脱碳。在上一季度中，公司取得了里程碑式的进展，大大推进了公司循环经济业务模式的构建进程。
一方面，海斯坦普已与英国最大的钢铁制造商塔塔钢铁达成协议，将用于生产汽车零部件的废钢回收率提高近一倍，从而提高钢材在供应链中的循环利用率。此外，集团近期还和瑞典钢铁制造商SSAB签署合作协议，后者将为海斯坦普提供SSAB Fossil-free™（无化石钢）产品，用于生产白车身和底盘零部件产品。
除此之外，2023年海斯坦普还将签署其他合作关系，重点关注在全业务模式中推动循环经济，实现生产工艺脱碳化，并为整个汽车供应链的新能源转型做出贡献。
市场展望
整个2023 年，汽车市场一直在努力恢复至疫情前的生产水平。在中国的带动下，欧洲和亚洲成为了今年最具活力的市场，从而上调了专家们在年初做出的预测。
根据预测，2023年汽车产量将增长约7.5%，为年初估值的2倍。从中期来看，包括通货膨胀在内的多种因素都可能对市场造成影响，因此2023年的市场环境仍旧具有较大的不确定性。
尽管如此，汽车电动化转型依然是实现长期增长的主要驱动力，海斯坦普也为此制定了引领行业转型的项目。海斯坦普正在围绕技术创新和卓越运营制定战略，以有能力在行业大变革时期迎接电动化和脱碳化带来的挑战，并实现盈利性增长。海斯坦普致力于成为行业可持续发展转型中的战备合作伙伴。